2026年2月7日凌晨，汉南长江大桥及接线工程顺利完成岩溶地质区1103根桩基施工任务。四邑互通拼宽1#桥最后一根桩基混凝土浇筑的收官，标志着本项目成功攻克最核心技术难题之一，为后续工程推进奠定坚实基础。
直面地质险境：破解“地下迷宫”困局
汉南长江大桥及接线工程岩溶发育区长达6.6公里，是项目建设的重难点攻坚部位。其中，金水河大桥岩溶桩基施工紧邻河堤，关乎周边二十余户居民的生命财产安全;四邑互通拼宽桥岩溶桩基施工则毗邻武深高速，直接影响道路运营安全。项目团队在前期勘察阶段便精准掌握地质难题：该区域为上土下砂二元结构，覆盖层软弱，300余个大小溶洞交织成“地下迷宫”，最大溶洞高达 28.7米，地面塌陷风险极高，1103根岩溶桩基占路段总桩数的36.18%。面对复杂工况，项目团队第一时间成立专项工作小组，牵头制定地质风险防控预案，为施工安全筑牢第一道防线。
统筹技术创新：打造“一桩一策”解决方案
为攻克技术难关，汉南桥项目公司牵头，并在湖北省交通运输厅工程事务中心的结对帮扶下，联合高校、地质勘察单位和施工单位中建二局组建技术攻关专班，历时6个月开展多轮专家论证与方案优化，最终形成 “一桩一策”个性化施工体系：统筹制定回填袋装水泥、混凝土回填、钢护筒跟进等差异化工艺方案;推动超前地质钻探、地质雷达等先进技术落地，实现地下岩溶“精准透视”;创新推广“岩溶预注浆+旋挖分级成孔” 组合工艺，将单桩施工周期从15-45天压缩至3-5 天，同步降低15%施工成本，实现质量、效率、成本的协同管控。
坚守责任担当：严控工程安全质量关
在8个月的施工历程中，建设者们直面多重考验。2025 年汛期，强降雨导致水位暴涨，项目团队第一时间启动应急响应，协同省厅工程事务中心组建红盾应急突击队，统筹协调各参建单位建立快速预警叫应机制，多次成功化解洪水威胁。其中，四邑高架桥23号墩A号桩堪称“最硬骨头”，面对28.7米高的大型连通溶洞，项目团队全程跟踪督导，组织研究10余次优化溶洞处理方案，最终确保该桩位顺利成桩，以责任担当守住工程安全和质量。
赋能区域发展：助力武汉都市圈交通一体化
作为武汉都市圈环线高速公路的核心工程，汉南长江大桥及接线工程建成后，将进一步完善区域交通网络，实现武汉都市圈1小时通勤，推动城市间“快捷畅通、高效连接”。这不仅加速武汉城市圈一体化进程，更将为大武汉经济走廊协调发展注入强劲动力。
目前，四邑互通拼宽1#桥已全面进入承台、墩柱施工阶段，建设者们正乘势而上，全力推进后续工程，确保接线工程如期优质建成，为武汉都市圈增添交通新动脉。
